Öhlins ist ständig bestrebt, seine Produkte in Bezug auf Qualität, Konsistenz und Leistung zu verbessern. Aus unserer neuesten Forschung und Entwicklung, haben wir viele Komponenten und Setting-Verbesserungen vorgenommen, die wir in diesem Dämpfer kombiniert haben. Der TTX GP verfügt über einen neuen Ventiltyp, der dem Fahrer ein besseres Feedback gibt, sowie einen neuen Hauptkolben, der zusammen mit den neuen Ventilen den Grip, die Stabilität, das Feedback als auch die Laufleistung verbessern. Die neuen Einstellräder machen es einfacher, die Änderungen im Vergleich zum alten Design mit oder ohne Werkzeug vorzunehmen.
TTX-Technologie
- Zugstufen- und Druckstufeneinstellung direkt aus der MotoGP
- Einstellnadeln mit unterschiedlichem Drosselverhalten zur Verbesserung des Fahrwerksrückmeldung
- Größerer und präziserer Einstellbereich
- Einstellung von Hand oder mit Sechskantwerkzeug möglich
BM 570
Doppelrohr-Dämpfer
Kolbendurchmesser: 36 mm
Gasdruck-Dämpfer mit fixiertem, externen Reservoir („Piggy Back”)
Einstellbare Zugstufendämpfung: silberner Einsteller
Einstellbare Druckstufendämpfung: goldener Einsteller
Einstellbare Länge
Integrierter hydraulischer Federvorspannungsversteller
mit ABE (Deutschland)
Technische Daten
Länge 369 +7/-5 mm
Hub: 80 mm
Rate N/mm: 58 N/mm
Gewicht: 3,360 kg
Feder, verbaut: 01096-13
Feder-Serie: 01096-xx
Öhlins Artikelnummer: BM 570
Öhlins Type Code: T36PR1C1LB
Lieferumfang
Federbein TTX GP
Hinweis
Nur für Fahrzeuge ohne aktives DDC.
Das Federbein kann nur in Verbindung mit OEM Schwinge und OEM Umlenkung verbaut werden.
Passend für:
| Hersteller |
Modell |
Typ |
Modelljahr |
Variante |
Hubraum |
| BMW |
S 1000 RR |
K67 |
2025 - |
0P21 |
999 |
| BMW |
S 1000 RR |
K67 |
2023 - 2024 |
0E61 |
999 |
